Mercedes-Benz te lanse yon anpil nan nouvo pwodwi dènyèman.Yon ti tan apre lansman Actros L la, Mercedes-Benz jodi a ofisyèlman te revele premye kamyon li yo ki pi gwo pwodiksyon an mas elektrik: EACtros la.Lansman pwodwi a vle di ke Mercedes te kouri plan elèktrifikasyon Actros pou plizyè ane pou yo vini nan frustum, ofisyèlman soti nan faz tès la nan faz pwodiksyon an.

Nan 2016 Hannover Motor Show, Mercedes te montre yon vèsyon konsèp nan Eactros la.Lè sa a, nan 2018, Mercedes te pwodwi plizyè pwototip, te fòme "EACTROS Innovative Vehicle Team" ak teste kamyon elektrik ak patnè antrepriz nan Almay ak lòt peyi yo.Devlopman Eactros konsantre sou travay ak kliyan yo.Konpare ak pwototip la, modèl pwodiksyon aktyèl Eactros la ofri pi bon ranje, kapasite kondwi, sekirite, ak pèfòmans ergonomic, ak amelyorasyon enpòtan nan tout mezi.

Yon vèsyon pwodiksyon kamyon EACTROS la

Eactros konsève anpil eleman nan Actros.Pou egzanp, fòm may devan, konsepsyon taksi ak sou sa.Soti nan deyò a, veyikil la se plis tankou fòm mitan-may Actros' konbine avèk 'limyè devan ak fòm eksepsyonèl AROCS.Anplis de sa, veyikil la sèvi ak eleman enteryè Actros, epi tou li gen MirrorCam sistèm elektwonik retwovizè a.Kounye a, Eactros disponib nan konfigirasyon aks 4X2 ak 6X2, ak plis opsyon ap disponib nan tan kap vini an.

Enteryè veyikil la kontinye ak enteryè entelijan de ekran nouvo Actros la.Tèm ak style tablodbò a ak sub-ekran yo te chanje pou fè yo pi apwopriye pou itilize pa kamyon elektrik.An menm tan an, veyikil la te ajoute yon bouton arè ijans bò kote fren elektwonik la, ki ka koupe ekipman pou pouvwa a nan machin nan antye lè w ap pran bouton an nan yon ijans.

Sistèm endikatè chaj entegre ki sitiye sou ekran an ka montre enfòmasyon pil chaje aktyèl la ak pouvwa chaje, epi estime batri a plen tan.

Nwayo a nan sistèm kondwi EACTROS la se yon achitekti platfòm kondwi elektrik ki rele EPOWERTRAIN pa Mercedes-Benz, ki bati pou mache mondyal la e ki gen yon spesifikasyon teknik trè aplikab.Aks kondwi machin nan, ke yo rekonèt kòm EAxle a, gen de motè elektrik ak yon bwat de-angrenaj pou vwayaje gwo vitès ak ba vitès.Motè a sitiye nan sant la nan aks kondwi a ak pouvwa pwodiksyon kontinyèl la rive nan 330 kW, pandan y ap pouvwa pwodiksyon pik la rive nan 400 kW.Konbinezon an nan yon bwat de-vitès entegre asire akselerasyon fò pandan y ap bay konfò woulib enpresyonan ak dinamik kondwi.Li pi fasil pou kondwi ak mwens estrès pase yon kamyon tradisyonèl ki mache ak dyezèl.Bri ki ba ak karakteristik Vibration ki ba nan motè a anpil amelyore konfò nan chanm nan kondwi.Dapre mezi a, bri andedan taksi a ka redwi pa apeprè 10 desibèl.

Asanble batri EACTROS ak plizyè pake batri fikse sou kote sa yo nan travès la.

Tou depan de vèsyon veyikil la te bay lòd la, machin nan pral ekipe ak twa oswa kat seri pil, yo chak ak yon kapasite de 105 kWh ak yon kapasite total de 315 ak 420 kWh.Avèk yon pake batri 420 kilowat-èdtan, kamyon Eactros la ka gen yon seri de 400 kilomèt lè machin nan konplètman chaje ak tanperati a se 20 degre Sèlsiyis.

Te logo nimewo modèl la sou bò pòt la chanje kòmsadwa, soti nan mòd orijinal GVW + puisans nan seri a maksimòm.400 vle di ranje maksimòm machin nan se 400 kilomèt.

Gwo pil ak motè pwisan pote anpil avantaj.Pou egzanp, kapasite nan rejenere enèji.Chak fwa yo aplike fren an, motè a refè enèji sinetik li avèk efikasite, konvèti li tounen nan elektrisite epi chaje li tounen nan batri a.An menm tan an, Mercedes ofri senk diferan mòd rekiperasyon enèji sinetik pou chwazi nan, pou adapte yo ak diferan pwa machin ak kondisyon wout la.Ka rekiperasyon enèji sinetik tou dwe itilize kòm yon mezi frenaj oksilyè pou ede kontwole vitès machin nan kondisyon desant long.

Ogmantasyon nan pati elektwonik ak Pwodwi pou Telefòn sou kamyon elektrik gen yon enpak negatif sou fyab nan machin yo.Ki jan yo byen vit repare ekipman an lè li nan lòd te vin tounen yon nouvo pwoblèm pou enjenyè.Mercedes-Benz te rezoud pwoblèm sa a lè li mete eleman enpòtan tankou transfòmatè, konvètisè DC/DC, ponp dlo, batri ba-vòltaj, ak echanjeur chalè osi lwen ke posib.Lè reparasyon yo bezwen, jis louvri mask la devan epi leve taksi a tankou yon kamyon dyezèl tradisyonèl, epi antretyen an ka fè fasil, evite pwoblèm nan retire tèt la.

Ki jan yo rezoud pwoblèm nan chaje?EACTROS sèvi ak yon koòdone estanda CCS sistèm chaje jwenti epi yo ka chaje jiska 160 kilowat.Pou chaje EACTROS la, estasyon chaje a dwe gen yon zam CCS Combo-2 chaje epi li dwe sipòte chaj DC.Yo nan lòd yo evite enpak la sou veyikil la ki te koze pa gwo fatig pouvwa a, machin nan te fèt de gwoup 12V batri ki ba-vòltaj, ki ranje nan devan machin nan.Nan tan òdinè, priyorite a se jwenn pouvwa nan batri a pouvwa wo-vòltaj pou chaje.Lè batri a wo-vòltaj pouvwa kouri soti nan pouvwa, batri a ba-vòltaj ap kenbe fren yo, sispansyon, limyè ak kontwòl yo kouri byen.

Jip bò ​​pake batri a fèt ak alyaj aliminyòm espesyal epi li fèt espesyalman pou absòbe pi fò nan enèji lè yo frape bò a.An menm tan an, pake batri a tèt li se tou yon konsepsyon konplè sekirite pasif, ki ka asire sekirite maksimòm nan veyikil la nan ka ta gen enpak.

EACTROS pa dèyè Times lè li rive sistèm sekirite.Sistèm Sideguard Assist S1R la se estanda pou kontwole obstak sou bò machin nan pou evite kolizyon, pandan y ap sistèm frenaj aktif ABA5 la tou estanda.Anplis de karakteristik sa yo ki deja disponib sou nouvo Actros la, gen sistèm alam acoustic AVAS ki inik nan EActros la.Kòm kamyon elektrik la twò trankil, sistèm nan pral jwe yon son aktif deyò veyikil la pou avèti moun k ap pase yo sou veyikil la ak danje potansyèl la.

Pou ede plis konpayi yo fè yon tranzisyon dous nan kamyon elektrik, Mercedes-Benz te lanse sistèm solisyon dijital Esulting, ki gen ladan konstriksyon enfrastrikti, planifikasyon wout, asistans finansman, sipò politik ak plis solisyon dijital.Mercedes-Benz tou gen koperasyon pwofondè ak Siemens, ENGIE, EVBOX, Ningde Times ak lòt gwo pouvwa elektrik pou bay solisyon nan sous la.

Eactros pral kòmanse pwodiksyon nan sezon otòn 2021 nan izin kamyon Mercedes-Benz Wrth am Rhein, pi gwo ak pi avanse izin kamyon konpayi an.Nan mwa ki sot pase yo, plant la tou te modènize ak fòmasyon pou pwodiksyon an mas nan EACTROS.Premye pakèt Eactros yo ap disponib nan Almay, Otrich, Swis, Itali, Espay, Lafrans, Netherlands, Bèljik, Wayòm Ini, Denmark, Nòvèj ak Syèd, epi pita nan lòt mache yo jan sa apwopriye.An menm tan an, Mercedes-Benz ap travay tou kole kole ak OEM tankou Ningde Times pou bay priyorite nouvo teknoloji pou EACTROS.