Ak aplikasyon konplè Sizyèm Estanda Nasyonal la ap vini byento, 2021 se destine pou ane a nan lis Sizyèm Nasyonal Double Kat la.Mercedes-Benz (ki refere yo kòm "Mercedes-Benz"), ki konsidere Lachin kòm yon mache enpòtan, pa pral absan nan kanaval sa a. Pou tout moun espere, Mercedes-Benz, kòm jeyan kamyon Ewopeyen an, pa sèlman modènize nan la. nasyonal 6B emisyon estanda nan yon sèl etap, men tou, reyalize plis pase 60 inovasyon teknolojik, ki gen ladan uit en debaz, nan pèspektiv nan fè lajan pi fasil ak fè machin yo plis enèji efikas ak rediksyon emisyon.

Nouvo ACTRO ki satisfè nòm emisyon Eta VI B yo

31 mas, Mercedes-Benz nouvo Actros Lachin 6 pwomosyon pwodwi ak Daimler Kamyon ak Otobis (Lachin) gen Michelin (Lachin) estrateji siyen seremoni ki te fèt nan Beijing.This se premye gwo prezantasyon nan nouvo Actros Mercedes-Benz apre lansman de la. tout seri de pwodwi Lachin 6 B nan 2020.

Sit la lage 510 puisans 6 × 4 modèl pou vann nan 758,000 Yuan.

Ekonomi gaz, efikasite, sekirite ak konfò yo se tèm prensipal yo nan ajou kamyon mondyal la, ak nouvo Actros la pa gen okenn eksepsyon.Sepandan, kòm yon mak ki gen 125 ane eksperyans nan fabrikasyon otomobil, Mercedes-Benz konte sou teknoloji entèlijan pou amelyore sistèm asistans chofè a, teknoloji motè ak konsepsyon taksi pou bay nouvo Actros plis valè. ".

Youn nan rekò yo: senkyèm jenerasyon sistèm asistans frenaj aktif (ABA5)

Non konplè ABA se Active Brake Assist System, ki se premye sistèm asistans pou kondwi entèlijan nan mond lan pou kamyon Mercedes-Benz yo.Soti nan premye jenerasyon an rive nan senkyèm jenerasyon aktyèl la, ABA5 te kapab idantifye avèk presizyon machin k ap deplase, machin estasyonè e menm pyeton k ap deplase devan epi frennen ak tout fòs atravè rada onn milimèt ak kamera.

Rada ak kamera ka di si gen yon pyeton devan yo

Mete aksan sou 2: Retwovizè elektwonik

Malgre ke lwa domestik yo ak règleman sou glas retwovizè elektwonik la pa te fè règ klè, men nan dènye ane yo, teknoloji retwovizè elektwonik la nan kay ak aletranje te evidamman piti piti matirite, ki te tou vin tandans nan devlopman nan kamyon.Nouvo a. Retwovizè elektwonik Actros se pi entelijan pase pwodwi retwovizè elektwonik anvan yo. Nan yon egzanp trè senp men pratik, ranvèse yon trelè mande pou anpil eksperyans ak konpetans nan pati nan chofè a.Retwovizè elektwonik nouvo Actros la ka manyèlman make pozisyon dèyè veyikil la selon longè trelè a.Pandan ranvèse, imaj la sou ekran retwovizè a pral otomatikman pwolonje pou kenbe dèyè veyikil la nan chan de vi chofè a. Nan fason sa a, menm si yon chofè inisyasyon fè bak, li pa oblije kole tèt li soti nan la. machin oswa mande yon lòt moun dirije l anba machin nan.

Distans ki genyen ant veyikil la ak lòt objè yo ka detèmine tou pa make liy

Mete aksan sou 3: Kwazyè Prediktif Powertrain (PPC)

Sistèm dinamik prediksyon kwazyè Abreviyasyon pou PPC, nou ka populè rele li "kat jeyografik kwazyè".

Machin sou plas apre demonstrasyon an

Sèvi ak kat ki genyen twa dimansyon ak pozisyon satelit, sistèm PPC ka detèmine davans si wout ki devan an pral monte oswa desann soti jiska de kilomèt lwen, epi ajiste gaz la ak angrenaj kòmsadwa, sa ki pèmèt machin nan kondwi nan ranp lan. nan fason ki pi ekonomik ak pi rapid.Sa a ka pa sèlman ede chofè ki pa abitye ak kondisyon wout yo pou konsève pou gaz, men tou, ede chofè ki abitye ak kondisyon wout yo pou diminye estrès mantal, e menm fè plis ekonomize gaz.

Mete aksan sou 4: Kòmanse peristaltik + kontwòl entèlijan distans machin + ale, sispann epi swiv

Ansanm teknik sa yo trè zanmitay ak kondisyon iben ki mande pou arè souvan ak kòmanse. Premye a se kòmansman peristaltik la, yon karakteristik ki komen nan machin pasaje otomatik yo men ki poko nan kamyon yo.Olye pou yo sèvi ak yon pye sou fren an ak yon pye sou akseleratè a pou kontwole arè souvan ak demaraj, nouvo Actros yo ka deplase pa tou senpleman lage pedal fren an.Avèk sipò nan kòmanse peristaltik, ak rada a ak kamera ekipe ak machin nan. , nouvo Actros yo ka aktivman jije distans la, kòmanse ak sispann pandan pwosesis la nan swiv machin nan.Nouvo Actros yo ap sispann lè machin ki devan an sispann, epi nouvo Actros yo pral swiv lè machin ki devan an ap mache.Nan pwosesis sa a, chofè a pa bezwen etap sou fren an ak gaz.

Plis pase de segonn kontwole bouton an, machin nan ap kontinye kondwi

Mete aksan sou 5: Motè ba presyon tren komen + X-pulse piki gaz presyon wo

Apre motè a piki elektrik te vin sou mache a, zanmi kat estime yo te "segondè presyon komen tren" kat mo sa yo abitye, ak pi wo presyon an vle di pi bon atomizasyon gaz, combustion kapab tou plis ase.Se konsa, poukisa se Mercedes- Benz vire nan "bawo presyon komen tren"? Teknoloji ba presyon komen tren yo itilize nan nouvo motè Actros la bay yon presyon tren komen nan sèlman 1160bar, men ki vin apre X-Pulse teknoloji a piki segondè presyon pèmèt piki gaz rive nan 2,700 bar, pi wo pase abityèl segondè presyon komen tren an. Pouvwa eksplozif la pi fò, atomizasyon gaz la ase tou, efikasite ki degaje konbisyon an pi wo, epi efè ekonomize enèji ak rediksyon emisyon ka reyalize plis. Teknoloji tren an ba presyon komen ka diminye. to a echèk nan sistèm tren komen, pwolonje lavi sa a ki sèvis, ak kreye plis valè alontèm pou itilizatè yo.

Nouvo Actros ki satisfè nòm Eta 5 yo

Mete aksan sou 6: turbokonpreseur asimetri

Asymetrik turbocharger se tou yon teknoloji motè inik nan kamyon Mercedes-Benz.Turbokonpreseur konvansyonèl yo pa jwenn ase koule lè nan vitès ki ba, kidonk turbokonpreseur natirèlman pa travay pi byen, men turbokonpreseur asimetri kontourne pwoblèm sa a lè yo pwodui gwo kantite koupl nan vitès ki ba. Nouvo motè Actros la pwodui koupl maksimòm nan 800-1500 RPM. ranje, ki natirèlman mennen nan plis pouvwa ak pi ba konsomasyon gaz pou demaraj ak mòn k ap grenpe.Li se paske nan vitès la ba ak gwo koupl sipò nan turbokonpreseur asimetrik nouvo Actros la ka reyalize "kòmanse ranpe" ki dekri pi wo a.

Mete aksan sou 7: ponp dlo entelijan motè + ponp volan entelijan

Konpare ak ponp lan volan entelijan, ponp dlo tradisyonèl la ak ponp volan ka ajiste travay yo pi rezonab selon sitiyasyon aktyèl la, kidonk plis diminye pèt la nan pouvwa motè. Pou lòt ponp dlo, tankou ponp dlo pou MAN, ponp dlo pou daf. kamyon, ponp dlo pou kamyon Mercedes

Mete aksan sou 8: Miltimedya kabin entèaktif

Vèsyon nan tèt fen nouvo taksi Actros la gen kat gwo ekran.Anplis de ekspozisyon elektwonik retwovizè, li ranplase mezi mekanik yo ak yon mèt LCD 12.3-pous ki ka montre atik atravè yon volan multifonksyonèl, ki pèmèt chofè a metrize divès fonksyon ak done, anpil tankou yon òdinatè tablèt. pous miltimedya manyen ekran nan mitan an nan tablodbò a ka reyalize entèrkonèksyon telefòn mobil, miltimedya, navigasyon, rechèch enfòmasyon machin ak lòt fonksyon, jis tankou yon òdinatè tablèt ki ka reyalize sèvis pratik ak pote pwòp fonksyon amizman li yo. Ponp dlo pou Renault.Water ponp pou scania, ponp dlo kamyon Almay, ponp dlo kamyon Ameriken, ponp dlo kamyon Ewopeyen an, yo tout se menm bagay la.

Mèt la ak ko-chofè yo se chèz èrbag ak vantilasyon ak masaj chofaj

Li evidan, uit pwen prensipal yo nan nouvo Actros yo tout santre sou "moun".Ekonomize gaz, efikasite segondè, sekirite ak konfò yo toujou direksyon devlopman nan nouvo Actros la, men sou baz sa a, nouvo Actros la se plis tankou yon machin entèlijan k ap sèvi moun. Yo nan lòd yo bay kliyan sèvis plis reflechi ak metikuleu, Daimler Trucks. ak Buse Lachin ak Michelin Lachin ofisyèlman rive jwenn yon koperasyon estratejik.Nan tan kap vini an, Michelin pral bay sèvis antretyen kawotchou yon sèl-stop pou kliyan Mercedes-Benz ak plis teknoloji pwofesyonèl, ede itilizatè yo reyalize benefis efikas pandan tout sik lavi a.